地方環境

　　永安豐富的濕地環境，利於鹽業的發展。所以之前它的名字又叫「鳥樹林鹽場」。是過去的南台灣重要的曬鹽場，日據時期，為求增加鹽的產量，所以鼓勵民間投資開設鹽場。1908年張作周等人申請許可在此開闢鹽田百甲，利用新打港(今興達港)內海的海水來曬鹽，後由陳中和接管，組織了鳥樹林製鹽公司。濕地內所一六的「鳥樹林製鹽株式會社辦公室」為仿巴洛克式建築風格，正面山牆中有渦捲紋及草葉紋組成的徽章，即為陳中和所興建。
　　永安紅樹林在2011年高雄縣市合併以後，陳菊市長所重視的生態保育以及景觀建設，看到永安濕地這塊瑰寶應妥善規劃，乃商請台電提供土地，於100年度由市府工務局養工處編列預算辦理先期規劃與2,667.7萬元工程費之工程細部設計，以低度開發輔以減量設計的手法，並進行物種、環境監測及復育，兼顧生態教育及觀光遊憩功能，使永安濕地不僅得以保存，更兼具教育意義，讓市民能夠親自體驗濕地自然環境之美，遊憩觀光發展與珍惜資源、環境保護互利互存的需求。

地方特色

　　永安的興達發電廠，是全台灣第二大的火力發電廠，扣掉核能，這座發電廠供應著全台灣六分之一的電力。想當年七二九全台大停電，就是靠著興達發電廠的供電，才讓大高雄地區免於陷入一片的漆黑。發電廠外的聯外道路往內走，牆上有許多魚等等的圖案很有特色！而永安鄉的魚塭密度幾乎可以說是全台之冠了！從空照圖上看永安像是一座千島湖，市中心(永安、永華兩村)可以說是魚塭當中的孤島，這可是非常特別的！
　　昔日引海水入鹽田的溝渠，已成為紅樹林保護區，同時也是野鳥棲息地。在經歷一番修整過後，完整的自然生態得以保存下來，更擁有許多的教育意義。永安有著現代都市幾乎看不見的充滿人情味的老式雜貨店，以及舊式建築。進入永安，像是進入一個時光的縮影，彷彿回到19世紀末的那種樸實，透過這些事物，我彷彿可以聽聞到當時的那種熱鬧風華。

交通

台17線：保安路。北往路竹區竹滬、興達港；往南接維仁橋至彌陀區、梓官區及楠梓區右昌。
縣道186號：維新路。經維新、永安工業區至岡山區、本洲工業區。

高雄客運
8019　 岡山－鹽田
8043 　高雄火車站－台17線－茄萣
8045 　高雄火車站－赤崁－舊港口－岡山
紅72　 捷運南岡山站－橋頭車站－彌陀國小－永安區公所