早在日據時代,小木殼船為旗津至高雄往返的交通工具,渡輪為旗津與高雄的唯一橋樑。雖然過港隧道的建立
,為旗津居民帶來往返便利,但渡輪仍是旗津的主要交通工具。
渡站在時間的衝擊下,已顯老態龍鍾,為了讓旗津顯現新的風貌,高雄市政府於八十七年規劃為旗津渡輪站換著新裝,將渡輪站的外型改建為一復古建築,二樓為落地窗設計,可將高雄港磅礡海景盡收眼底旗津渡輪往來於旗津與西子灣之間,雖然只有幾分鐘航程,高雄港灣景觀盡收眼底,渡輪承載著許多人的記憶與夢想。對旗津人而言,輪船多半是交通工具;對遊客來說,卻是用來遊覽港灣的觀光艇。
台灣目前除了台北淡水外,旗津是唯一有渡輪的地方,目前更發展成為旗津特色,是吸引觀光客重要的魅力之一,而且旗津與高雄鼓山之間的航線,是全台灣首先設立的公營輪渡交通線,目前旗鼓線約保持三艘渡輪往返載客,主要航線如次:
一、旗津與鼓山航線。
二、中洲與前鎮航線。
三、中洲與紅毛港航線。
每人僅需10元,軍警及小孩 5 元,即可享受高雄港區的無限風采,尤其在傍晚金色陽光揮灑整個高雄港的時候,更可欣賞西子灣的夕照勝景,站前還有少見的三輪車,來旗津您絕不能錯過
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