港灣戀曲─高雄港歷史
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民國三十四年台灣光復，因為戰爭導致設施破壞，港埠的功能幾乎完全喪失，同年十二月成立高雄港務局，致力復舊工作。到了民國四十四年開始擴大規模，至民國四十七年辦理十二年擴建工程，高雄港與海爭地，填築新生地五百四十四公頃，因此貨物吞吐量大量增加。民國六十九年完成中島新商港區開發工程計劃，增加深水碼頭二十七座，淺水碼頭二座；並同時開拓高雄加工出口區、前鎮漁港、臨海工業區、一貫作業大煉鋼廠、百萬噸級大造船廠，以及第一、二、三、四貨櫃中心等。
為了適應外貿發展需要，提升營運功能，遵奉先總統蔣公指示進行多元化功能的第二港口開闢工程，於民國六十四年完成，使十萬噸級貨輪進出能夠暢通無阻。為了將旗津與高雄市區聯成一體，在民國七十三年完成過港隧道工程，通行客貨車輛，使高雄港成為具有現代化設施的國際商港。
由於高雄港貨櫃裝卸業務日益增加，至民國七十八年起，陸續興建第五貨櫃中心，共計有八座深水碼頭，於民國八十九年完成。高雄港五個貨櫃中心，可提供迅速、準確完全的港勤服務，年貨框裝卸量可達一千萬TEU，配合最先進硬體及各項軟體之開發，為航商提供便利有效的服務。
近年來，中華民國政府正推動發展高雄港為亞太海運轉運中心、全球運籌中心及自由貿易港區，為配合政府的政策，高雄港務局將以「突破、創新、求變」及「高品質、高效率、低費率」之經營理念，朝物流、轉運及自由港方向發展，為航商營造一個安全、經濟及高效率的優質作業環境。
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| 貨船駛於高雄港 |
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