據紅毛港當地耆老之傳說，紅毛港係明鄭時期荷蘭軍隊最後逗留台灣之據點，故為「紅毛」之名的由來。以此而論，則紅毛港之歷史已有三百多年。另據傳說，紅毛港人之祖先昔日為追捕烏魚，故由閩南沿海航船至紅毛港當地落腳。初為季節性之聚落，久而為漁民聚居之永久性聚落。雖立庄源起極早，但因居民多屬不識字之漁民，故並無明確的文字歷史記載或古蹟供存留傳。從當地李氏族譜之記載，其先祖約於清朝康熙年間因娶紅毛港當地吳姓女子而由外地遷入，此為目前可稽之文字資料中最早者。

　　毛港舊聚落為一傳統的漁村聚落。由於地處偏遠，封閉保守，故仍然保有台灣早期同姓村落之型態。紅毛港在行政區劃上分為五個里，自南而北分別為：海澄里、海昌里、海豐里、海原里、海城里。其里界之劃分大約依循著原有村落之規模：埔頭、姓楊仔、姓李仔、姓洪仔、姓蘇仔，這些村落便合稱紅毛港。故由地名可知當地以楊、李、洪、蘇為大姓，另有吳、陳、林、鍾等小姓。故當地人多少都有一些親緣關係，因此也較有社區與宗族的意識。

　　紅毛港人因長年與海相搏，故個性強悍，率直粗魯，不易妥協。當地民風尚稱淳厚，樸直單純，富人情味。惟普遍教育程度不高，易受鼓動盲從。尤其政府辦理遷村迄今幾十年仍無法成功，普遍對政府已失去信心。

　　紅毛港居民多數以海為生，捕魚為其重要的經濟活動，漁業係當地之基礎產業。早年因漁產量豐，故紅毛港地區居民生活尚稱富足。惟近年因漁源枯竭，當地居民多已改從事他業，且多數平時並不住在紅毛港，僅留戶籍在此。另因地近台電大林發電廠及中油大林煉油廠，乘該等廠場回饋地方之便，故多受雇為其員工。

　　紅毛港地區之宗教信仰以一般民間信仰為主，依村落之分佈，分別有五大廟。亦即以海澄、海昌、海豐、海原、海城等各里之分佈順序，則依序有飛鳳寺、飛鳳宮、濟天宮、朝鳳寺、朝鳳宮等五座大廟，另有五間小廟及數間神壇錯落其間，成為村落信仰之中心。除寺廟神壇以外，經調查尚有：楊家宗祠、洪氏宗祠、及李姓宗祠等三間姓氏宗祠，惟其規模均不大。

　　

　　民國五十七年追溯起，當時，臺灣省政府準備將紅毛港開發成國際商港，所以發了一紙禁建令，禁止紅毛港興建或修繕房舍，因此禁建近三十年了，但遷村的問題一直沒有解決，對紅毛港居民來說就像宣判無期徒刑一樣的痛苦，走在紅毛港街上，時光如凍結在三十年前。

　　紅毛港最常見的就是在房屋之外搭建間，大小都一兩個房間，就可看到這家有兒女初長成，或是兒女結婚了，但都只是最簡單的磚頭屋，只得棲身而已，但如有家庭經濟狀況不佳的就只有一家三代五口，甚至十多口都擠在一間矮小的屋簷下。

　紅毛港小檔案

　　四百年前，先人與平埔族原住民相處。

　　西元1624年，荷蘭人因棕紅色長髮所建立之地名為紅毛港。

　　西元1662年，鄭成功驅離荷蘭人，荷蘭人企圖以紅毛港為前哨港反撲。

　　西元1664年，荷蘭人撤離紅毛港據點。

　　西元1893年，屬臺南廳鳳山縣鳳山下里紅毛港庄。

　　西元1895年，甲午戰爭馬關條約把臺灣及澎湖割讓日本，紅毛港為日本海軍重地達五十年。

　　民國 8年，紅毛港地區發生霍亂感染，對外交通中斷。

　　民國 9年，改制高雄卅鳳山郡小港庄紅毛港。

　　民國13年，創設大林蒲公學校紅毛港分教場。

　　民國22年，大林蒲公學校紅毛港分教場廢除，紅毛港公學校正式成立。

　　民國34年，臺灣光復，依臺灣省鄉鎮組織章程劃為高雄縣小港鄉管轄。

　　民國40年，紅毛港國民學校改稱海汕國民學校。

　　民國44年，沿線海岸護提開始構築。

　　民國56年，第二港口正式破土開工。

　　民國57年，紅毛港劃入臨海工業區即實施限建。

　　民國58年，臺電大林廠，中油大林廠設廠。

　　民國61年，劃出臨海工業區並實施禁建。

　　民國64年，第二港口完工正式通航。

　　民國65年，高雄港務局提出紅毛港遷村構想擬設大林商港區第六貨櫃中心。

　　民國68年，小港鄉併入高雄市改為小港區。

　　民國70年，臺電南部燃煤中心設場。

　　民國77年，燃煤場污染圍堵抗議，決定每戶六十萬元房屋津貼。

　　民國78年，臺電六十萬元房屋津貼發放。

　　民國81年，不建國宅改為每戶26坪以崗山仔中崙，牛寮土地配售自建。

　　民國83年，紅毛港遷村自救會成立。

　　民國85年，全村漁船封鎖高雄港第二港口。

　　民國91年，紅毛港居民權益捉進會成立，爆發炸船封港抗議事件。